“是。”亲卫接过骷髅令牌便跑出去了。
为了统一形象，江海洋根据骷髅旗制作了骷髅令牌，是用来传达命令的信物，传命令兵传达命令时必须手持骷髅令牌，见令牌如同见他本人。
估计时间差不多了，江海洋走出船舱，举起望远镜向左前方的海面上望去。
只见，一号船正风尘仆仆地斜向插向魔鬼号的前方。一号船也是一条三桅的风帆战船，其侧舷的炮眼约有十一个，估计大概有三十门火炮左右，和魔鬼号的火炮数量差不多；就连其大小也和魔鬼号差不多，估计排水量在四五百吨左右；船上的人数肯定不到二百人。
两船的距离越来越近。
……
亚力山大号（一号船）经过几个小时的长途跋涉，画了一个大大的半弧形轨迹，终于，将将赶在海盗船之前，绕到了其前方的必经之路上。船上的所有人都累得够呛，尤其是帆缆手、舵手等人，一个个累得舌头伸出老长，像狗一样趴在甲板上喘着气。但大家都感觉很兴奋，因为在大家的共同努力下，紧赶慢赶总算赶在海盗船的前面，完成了拦截任务。
坠在海盗船后面的两条荷兰战船上。
两船的船长、大副、二副等指挥层正站在船首，举着望远镜观望，他们也看见亚力山大号完成了拦截任务，脸上都露出了欣慰的笑容。接下来，就是他们扬眉吐气的时候了，于是，他们命令各自的战船加速前进，准备赶上去围歼海盗船。
准备就绪的魔鬼号直接冲向了一号船。
亚力山大号（一号船）上。
此时，船上的帆缆手、舵手们正忙着将船身摆正，船长、大副、二副等人都站在船首，举着望远镜观察海盗船。原本，船长等人认为双方距离还有几百米远，等己方将船身摆正，做好一切准备后，海盗船也就到了近前了。到时候再挂上荷兰国旗，吓海盗们一跳，然后，再喊话让海盗船停船接受检查。可众人发现海盗船的速度越来越快，正加速冲向己方，大有将己方撞翻的架势，众人顿时大惊。
众人心想：怎么回事？难道海盗识破了我们的身份吗？
不可能啊！我们是悄悄绕了大远过来的，为了隐蔽行踪连荷兰国旗都降下来了，如果海盗识破的话早就加速逃跑了。那他们为什么一见到我们就要拼命，他们应该等我们亮出荷兰海军的身份喊话以后，再动手才对，他们怎么能不按套路出牌呢……
魔鬼号上。
海盗们各司其职，江海洋站在船艏楼上，身后站着几名亲卫。
在魔鬼号距离一号船只有几百米的时候，他命令道：“半速前进。”他身后的一名亲卫举起手里的铜喇叭筒，对着桅杆上大喊道：“半速前进。”
这个时代就有铜喇叭筒了吗？
原来，在印度大陆的时候，江海洋就想到了日后肯定会用得到扩音器，于是，在制作铜哨、铜号等东西的时候，也铸造了两个铜质的喇叭筒。虽然铜质的喇叭筒结构非常简易，无法达到后世使用电池的扩音器那样的效果，但还是能够起到一定的聚音和扩音作用。
三根桅杆上的帆缆手们听到命令后，赶紧按照江海洋提前布置好的方案开始收帆。
江海洋又命令道：“左舵30”。
他身后的亲卫举着喇叭筒，对着舵**喊道：“左舵30”。
正在操纵舵轮的舵手大声复述道：“左舵30”。
江海洋接手魔鬼号后，将后世舰船的管理方法和经验也带了过来，现在，舵手执行命令必须要重复命令。这样做首先是为了防止执行命令出错，其次，舵手的大声重复也会让其他人知道船正在转向，应该做好配合工作，防止翻船或自己被甩出船外。
在后世，人们对表盘的概念都非常熟悉，表盘的方向是上北下南左西右东，整个表盘分为360°。在航海中，一般只是运用上半个表盘。在表盘的左边，从9点钟到中间12点钟的区域为0-45°，在表盘的右边，从中间12点钟到15点钟的区域为0-45°。江海洋的“右舵30”命令就是让舵手向右操舵30°，也就是转向表盘右边14点钟的方向行驶。
表盘的概念在军事和生活中使用非常广泛，魔鬼号上的舵轮就是表盘的一个引申例子。
在古代，人们对于表盘的应用还很陌生。
江海洋清楚，人是习惯动物，只有养成好习惯才能产生好的行为习惯，因此，他一早就将表盘的概念输入到所有的海盗脑中。这样，不论是在日后的航海还是作战中，海盗们都会事半功倍。
亚力山大号（一号船）上。
船上的人见海盗船撞过来，立刻意识到，很可能接下来就会发生战斗。船上的人早在来拦截之前，就预测到拦截的时候可能会发生战斗，但没有想到海盗船不按套路来，双方还没有标明身份就开打。再加上长途跋涉好不容易赶到海盗船前面，连船身还没有摆正呢！此时又立刻忙着迎战，显得有些手忙脚乱。
顿时，船上的气氛变得紧张起来。
忽然，正在观望的指挥层在望远镜里发现，正在冲向己方的海盗船开始收帆，显然是在减速。
众人心想：海盗们究竟想干嘛？
过了一会儿后，海盗船开始向右侧转向了，好像想绕开己方夺路而过。
看到这里，众人这个气啊！心想：海盗船摆出好像要拼命的架势，原来是虚张声势想夺路而逃啊！众人知道如果只是炮击不拦截的话，火炮不能在短时间内击沉海盗船，对方很可能跑掉。众人本就是来拦截海盗船的，又岂能让其这样轻易逃走，于是船长命令转向，截住其去路。
亚力山大号也开始转向。
海盗船见对方准备拦住去路，又急忙向另一侧转向，打算绕到其另一边继续逃跑。
亚力山大号见状连忙又跟着转向，继续拦截。